La gare de triage de Gevrey-Chambertin doit monter en puissance
Une visite des travaux de la gare de triage de Gevrey-Chambertin a été organisée cette semaine par SNCF Réseau. Le site va bénéficier d’un investissement de 2,6 millions d’euros pour permettre à cette gare de monter en puissance dans le cadre de la stratégie de développement du transport de fret.
Publié : 5 décembre 2021 à 7h00 par la rédaction
Le site va bénéficier d’un investissement de 2,6 millions d’euros
Crédit : Photo SNCF Réseau
Les voies de service servent à former les convois, à stocker les wagons, à garer les trains-travaux utilisés sur les chantiers. Elles sont indispensables au service ferroviaire, et notamment au transport de marchandises. SNCF Réseau en compte 9 400 km au niveau national. Pour améliorer la satisfaction de ses clients et la performance économique attachée au patrimoine existant, les voies de service bénéficient d’un vaste plan national d’investissements de 100 millions d’euros sur la période 2019 / 2023 avec une priorité donnée à une soixantaine de grands sites dédiés au fret, dont Gevrey, centre de triage stratégique pour le fret international.
Le triage de Gevrey est un complexe qui compte 80 de voies de service, soit environ 80 km de voies, et accueille chaque semaine entre 310 et 350 trains de marchandises. Son emplacement est stratégique, car il relie les dessertes venant du Nord et de l’Est en direction du Sud de la France.
Afin de conserver un haut niveau de performance sur ce complexe de voies de service, SNCF Réseau a financé 5,7 M€ sur fonds propres entre 2018 et 2020 pour moderniser 11 voies de service et construire un nouveau réseau hydraulique à Perrigny.
En 2019, SNCF Réseau a produit un schéma directeur en concertation avec les exploitants du site et un programme d’investissements pour une première phase de 3 ans de travaux sur la période 2021-2023. Ce programme fait l’objet d’un partenariat entre l’État, la Région Bourgogne-Franche-Comté et SNCF Réseau pour financer 7,9 M€ de travaux pour la modernisation de voies de services, d’aiguillages et de voies dites de liaison.
Sur la période 2024-2028, un besoin d’investissements à hauteur de 2,5 M€ par an, soit 14,5 M€, est nécessaire, afin d’optimiser l’exploitation du triage et de concentrer les circulations des trains sur un nombre de voies réduit. Ainsi, 25% des voies de service, soit 24 voies, seront neutralisées et les coûts de maintenance limités, afin d’offrir un meilleur service à nos clients.
14,5 M€ DE TRAVAUX D’ICI 2028
En 2021, une première phase de travaux a eu lieu sur le triage de Gevrey au mois de juin pour remplacer 700 traverses sur les voies 18 et 19 et renouveler 2 aiguillages.
Une deuxième phase de travaux, qui a débuté début novembre et s’achèvera mi-décembre, consiste à moderniser les voies de service 5 et 6. Dans le cadre de ces travaux, 1800 traverses, 2500 tonnes de ballast et 2,6 km de rails seront remplacés.
Sur ce chantier, 30 agents ont été mobilisés et 3 entreprises sont principalement intervenues dans le cadre de ces travaux dont DVF, SAGES RAIL et Les sentinelles du rail.