421 millions d’euros pour le réseau ferré en Bourgogne-Franche-Comté

Le ferroviaire est un des modes de transport les + durables avec seulement 0,3% des émissions de gaz à effet de serre. D’où l’importance de développer la part du train dans les mobilités des voyageurs et des marchandises. Le train permet de concilier mobilités et préservation de notre planète. SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, est pleinement engagé dans la modernisation et la régénération du réseau ferroviaire avec 421 M€ d’investissement en travaux pour 2023 en Bourgogne-Franche-Comté dont 163 M€ cofinancés par l’État et le Conseil Régional de Bourgogne-Franche-Comté (soit + de 40% par rapport à 2022).

À titre d’exemple, la modernisation de la ligne Nevers-Dijon représente un enjeu majeur avec 137 M€, dont 62 M€ cofinancés par l’État et la Région, la plus grosse opération réalisée en Bourgogne-Franche-Comté depuis la construction des 2 Lignes à Grande Vitesse. Les investissements réguliers sont primordiaux pour maintenir la qualité du réseau ferroviaire et des circulations. Avec le soutien de l’État et du Conseil Régional Bourgogne-Franche-Comté, SNCF Réseau a pour ambition de réaliser 350 M€ de travaux annuels en moyenne durant les 10 prochaines années à venir. 

SNCF Réseau, acteur économique majeur en Bourgogne-Franche-Comté

En investissant sur la modernisation du réseau et en recrutant une centaine de personnes par an, SNCF Réseau est un acteur majeur du dynamisme économique et de l’emploi local. Plus de 70% de nos commandes liées aux travaux ont été passées auprès de 694 PME et entreprises locales en Bourgogne-Franche-Comté en 2022. Notre objectif pour 2023 : dépasser les 700 entreprises locales partenaires. SNCF Réseau soutient également la politique d’achats solidaires avec environ 1 M€ d’achats effectués sur le territoire régional.

SNCF Réseau, acteur du développement durable

En Bourgogne-Franche-Comté, SNCF Réseau dispose d’un maillage territorial dense permettant de faire circuler 18 500 trains de marchandises en moyenne par an. L’objectif : augmenter le trafic fret grâce à des atouts majeurs comme le centre de triage stratégique de Gevrey (21), le réseau capillaire très dynamique...

SNCF Réseau s’est engagé dans plusieurs partenariats en faveur de l’environnement avec la Chambre d’Agriculture de Côte-d’Or, la Fédération Régionale des Chasseurs, la Fédération de Pêche de Côte-d’Or et innove avec notamment la mise en place d’aménagements sur les voies (Strail Grid), d’effaroucheurs sonores, d’échaliers pour éviter les heurts avec les animaux... SNCF Réseau accompagne également la Région Bourgogne-Franche-Comté dans le développement du train à hydrogène.