La place du 30 octobre a-t-elle bien été réaménagée ?

Après les travaux de réaménagement de la place du 30 octobre ces derniers mois, l’élu d’opposition Emmanuel Bichot a donné son point de vue sur ce chantier majeur de l’une des places les plus empruntées de Dijon.

Publié : 16h53 par la rédaction

Sur la place, la piste cyclable est maintenant séparée des voies pour les voitures
Sur la place, la piste cyclable est maintenant séparée des voies pour les voitures
Crédit : Photo K6FM

Ci-dessous, le communiqué d’Emmanuel Bichot :

Le réaménagement de la place du 30 octobre ne remplit pas toutes ses promesses. Depuis la fin des travaux et la rentrée scolaire, les déconvenues s’accumulent et les usagers déchantent. La capacité d’absorption du trafic routier par le nouveau rond-point est manifestement insuffisante par rapport aux flux. Il en résulte des embouteillages monstres certains jours de la semaine sur les axes en amont de la place, notamment les boulevards Carnot et Voltaire. C’est une loterie à laquelle les automobilistes ne veulent plus jouer, refusant de passer sur cette place et empruntant des itinéraires de substitution, avec des trajets plus longs dans des rues non prévues à cet effet. La place est inadaptée aux dimensions des bus Divia, souvent pris dans les embouteillages, avec des retards sur les horaires. Des passagers sont contraints de descendre des bus pour continuer à pied.

Le sable de l’espace réservé aux piétons n’est pas satisfaisant pour les personnes à mobilité réduite et recouvre dangereusement les pistes cyclables, provoquant des chutes de cyclistes. Il est regrettable que les avertissements exprimés lors de la réunion avec les riverains salle de Flore, présidée par la première adjointe de l’époque, n’aient pas été entendus. Malgré le coût du projet, 1,8 M€, il faut bien admettre des erreurs de conception et de réalisation, et un manque de concertation préalable. Trois mois après, il est temps de tirer les conséquences de ces constatations répétées. Des modifications sont nécessaires, notamment l’élargissement des voies de circulation et la stabilisation du revêtement.   




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